散热材料:单壁碳纳米管具有极高的导热性能,其导热系数可达到6000W/m.K,是铜的10-20倍。因此可用于:
1.飞机发动机运行时会产生极高的热量,温度可达到1400-1700℃,对散热的要求较高,加入单壁碳纳米管导热涂料后,导热性能可以提高30%以上,可快速降低发动机的温度,提高运行安全性。
2.飞机飞过温度在零度以下的云层时,过冷的水滴会在诸如机翼、螺旋桨或引擎进气口表面形成冰层,导致阻力增加并显着降低升力,使飞机难以控制。单壁碳纳米管极佳的导热性能,可以用于除冰,基于碳纳米管(CNTs)的轻质电阻加热器,可以用于阻止复合材料飞机的结冰和除冰。在应用了碳纤维增强聚合物复合材料(CFRP)的客机上使用时,重量可忽略不计,加热快速均匀,能耗低,与CFRP兼容性高,并可进行调整以实现快速的防冻和除冰。
轮胎运用:单壁碳纳米管的拉伸强度是钢的100倍以上,密度却只有钢的1/6,具备超轻的质量和超高的机械性能
飞机轮胎、汽车轮胎:通过添加单壁碳纳米管和橡胶进行复合,单壁碳纳米管的超强机械性能可以提高轮胎的耐磨性能,使航空轮胎制作兼具抗静电、高承载、抗冲击、低生热、高耐磨等多功能,使飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷能均匀传至地面,可以提高飞机轮胎的使用寿命,同时节省制造成本。添加量为0.05%以下的单壁碳纳米管便足以给轮胎带来机械性能和导电性的提升。湿抓地力比现有同类轮胎提高15%以上,且轮胎重量可明显降低,同时可改善橡胶轮胎的柔韧性、弹性并且实现导电或抗静电性能,提高轮胎的能量效率、刚度和耐磨性等机械性能,提高硬度、耐热性和延长使用寿命。