日前，外媒报道，法国NAWA科技公司正在研发一种基于纳米技术的超级电容器——碳纳米管，其特点是在保持电动汽车动力电池性能不变的情况下，比锂离子电池减重30%。

“图为碳纳米管示意图”

据了解，碳纳米管是由碳纳米技术和石墨烯纳米技术制造的，不仅可以大大减轻重量，而且储存和释放电能的速度也比锂离子电池快。NAWA科技公司首席执行官乌尔里克·葡萄说:“我们的优势不仅在于重量轻，还在于更快的充放电速度。装有碳纳米管的动力电池可以更高效地从动能回收中获得电能，并快速提供给电机。”

值得一提的是，尽管碳纳米管可以提供非常快的能量传输，但它们不具备大容量储存能量的特性。据NAWA介绍，目前可行的技术路线是将安装有碳纳米管的电池组集成到锂离子动力电池中作为二次电池，不仅提高了充电速率，还利用了锂离子电池的高能量密度，同时减少了主电池的充放电次数，从而延长了其使用寿命，提高了续航能力。

据说搭载NAWA碳纳米管的E级方程式赛车电池组经过数学模型模拟，在不改变性能和续航的情况下，重量减轻了30%。NAWA正在将这项研究转化为商业化，目标是“2022年全面生产”，并将其应用于欧洲市场的新能源汽车；预计明年，电动工具和物流公司的专用设备中将提供含碳纳米管的电池产品。

“图为兰博基尼泰尔佐千禧概念车”

除了在动力电池中可以应用碳纳米管，另一种选择是将该技术作为原料制成车身面板，以达到轻量化的目的。此前，兰博基尼曾展示了一台与麻省理工学院共同建造的Terzo Millennio概念车，该概念车的部分外观覆盖件就是由碳纳米管制成，从而减轻车身重量。